1.原来的柱塞式液压马达受高压或冲击性后经常会出现的常见故障是滚子轴承碎裂。
HZH非常马达根据原材料与结构特征的更改彻底消除这一问题。即使做到35MPA的髙压冲击性都不容易碎裂。
2.HZH非常液压马达取消了原来的无油轴承耐磨性能不太好而造成液压马达应用周期短。HZH非常马达选用海外好的负压均衡技术性,进一步提高了液压马达的使用期并提升总体液压马达的机械能与容量高效率。
3.原来的内五星马达卡环是45号钢总体热处理,当液压马达受到损伤后卡环非常容易碎裂。HZH非常液压马达对卡环的原料和热处理工艺进行了全新升级的修改,防止马达受冲击性后卡环碎裂。进而也提升了液压马达更耐冲击性。
4.HZ很液压马达的柱塞泵生产加工步骤和普通马达的柱塞泵也有全新的升级改变液压马达。
开料→铸造→淬火→生产加工→冲洗→渗氮→热处理→淬火→冲洗→检测→安装
这类技术的提升可以提高柱塞泵的抗压强度和耐磨性能,进而使马达有更长的使用期限
5.HZH非常液压马达的配油方法为内孔配油,之前一般马达在顾客运作的历程中会发生A口进油容量高效率比B口进油的容量高效率低。HZH非常液压马达彻底选用负压均衡技术性,确保了A口进油和B口进油都一样高的容量高效率,而且大大的降低因为配油磨擦时放出的发热量。
6.滚子轴承与发动机曲轴实际上便是一组放满滚柱轴承,滚柱精密度的水准也同时影响到了发动机曲轴和滚子轴承的承载能力。HZH非常马达对滚子轴承的选装是有严格管理,大家规定每1μ(MiU)为一个外包装,也就是规定装在同一发动机曲轴上的滚子轴承是完完全全一样规格。尽管液压泵和马达成本相对高了一些,但总体马达的承载能力就更佳了。