低速摆线液压马达是目前各式各样工业设备运行中不可替代的至关重要的组成一部分，在运用旋轮线液压机马达时出现不运作的情形后，我们要根据不一样的原因找茬小游戏的解决方法。需先查明具体的原因，旋转无力、马达泄露、抓取或者是转子卡死。再依照具体的原因做查验与消除。

原因是：分配阀导出来压力和流量不足或四柱液压机马达内部结构互相配合件间隙扩张。

检查与解决方式：

（1）在主控制电路闸阀、负荷阀和其他零配件完好无缺的前提下，将进输油管道与马达插孔堵死(不能漏油)，在马达正、旋转时测量给予的油道的大压力；接着液压机马达与减速器连接马达管道，测量有负载时压力；后将大功率液压马达测量值与其说标准规范相比较就能够分辨常见问题部位。

（2）由于液压泵流量不足或压力低会降低电机的输出功率，除了旋转距离和传动比外，测量流量应与测量工作压力同时进行。

（3）检查配流轴与转子孔之间的间隙是否在允许规范范围内，检查配流轴与气缸盖孔之间的旋转中心线是否一致。如果超过标准值，应重新组装。如果配流轴与转子孔之间的配合间隙超过0.6mm，或转子内配流孔沿轴向产生槽；液压柱塞泵与转子之间的间隙超过0.05mm，滚轮方轴与导轨的配合间隙超过0.05mm时，都会使慢档大扭矩内趋势图电机转动弱。若二只行走马达不一样歩，则将使履带方向跑偏。

（4）斜圆盘型径向柱塞泵马达，经长久性高速运转，直流液压马达导出来轴支撑点滚柱轴承间隙会扩张，轴向定位间隙超出碟型大扭力弹簧赔付值；气缸盖(转子)与配流审讯由于关键定位杆上4片蝶形弹簧不能一切正常地将转子缸压向配流盘(蝶形弹簧疲劳强度降低，弹力减少时，液压传动系统同歩马达在温态下马达能正常的的运作，温态下蝶形弹簧变形会提升)，导致配流专业能力减少，造成马达运转无力。当转子与缸孔间隙超出0.05mm，或毁坏超出指标值时，均会导致马达无力和运作缓慢。