车载液压马达齿轮泵的概念非常简单。最基本的方法是在一个紧密配合的外壳中,两个具有相同规格的齿轮相互配合
齿合转动,外壳内部类似“8”里面安装了两个齿轮,齿轮的外径和两侧与壳体紧密配合。来自挤出机的材料在吸入口进入两个齿轮之间,并填充这个空间。随着齿的旋转,它沿着壳体移动,最后在两个齿合时排出。
在术语上,齿轮泵也被称为正排量设备,就像气缸套中的活塞一样。当一个齿进入另一个齿的流体空间时,由于液体不缩小,液体和齿不能同时占据相同的空间,因此液体被反射挤出。由于齿的连续关闭,这种情况继续发生,因此在3000转液压马达泵的出口提供了连续的清除量。每次泵转动,排放量相同。随着旋转轴的不断旋转,泵不断排出流体。泵的流量直接与泵的转速相关。
事实上,泵内有少量流体损失,因为这些流体用于润滑轴承和齿轮的两侧,泵壳不可能没有间隙,因此流体不能从出口99%排出。因此,液压星轮马达少量流体损失是不可避免的,这使得泵的运行效率无法达到99%。然而泵还是可以优良地运作,对大多数挤压物料而言,仍可以达到93%~98%的效率。