(1)在一般工作条件下,液压马达的进、出口压力都高于大气压,因而不会有液压泵那样的吸进性能问题,可是,假如液压马达可能在泵工况下工作,它进油孔应有最少压力限定,以防产生气蚀。
(2)小功率液压马达有应能正、反运行,因而,就要求液压马达在设计时具备构造上的对称。
(3)液压马达的实际工作压差取决于负荷扭矩大小,当被驱动负载的惯性力矩大、转速高,并要求急速制动或翻转时,会产生较高的液压冲击,因此,需在系统内设定必须的安全阀、缓冲阀。
(4)因为内部泄露难以避免,因而将马达的泄油口关掉而进行制动时,仍会有缓惯的滑转,因此,需要长时间准确制动时,应另行设定避免滑转的制动器,
(5)一些型式的液压马达必须在回油孔具备充足的背压才能保证正常运转,而且转速越大所需背压也越大,背压的提高代表着油源的压力使用率低,系统的损失大。
知识拓展:
液压电机通常在正式投入使用前进行清洁。清洁的目的是清除液压车轮马达电机中残留的污染物、金属片、纤维化合物、铁芯等。在前两个小时的工作中,即使电机没有被完全损坏,也会导致一系列的故障。所以应该按下列流程来清洗马达油道:
1、用一种易干清洁溶剂清洗油箱,再用经过过虑空气清除溶剂沉渣。
2、清理马达全部管路,一些前提下需要将管路和接头开展预浸。
3、在管路中装油滤,以保护阀的供油管路和压力管路。
4、在集流器上用一块清洗板以替代精密阀,如电液伺服阀等。
5、查验进口液压马达全部管路规格是否合适,连接是否正确。